工程介紹：

柴油發(fā)電機組運行時(shí)，通常會(huì )產(chǎn)生95-110db(a)的噪聲，如果沒(méi)有采取必要的降噪措施，機組運行的噪聲，將對周?chē)h(huán)境造成嚴重影響。為了保護和改善環(huán)境質(zhì)量，必須對噪聲進(jìn)行控制。我公司通過(guò)采用高效吸音材料，用先進(jìn)生產(chǎn)工藝工業(yè)化生產(chǎn)的降噪消聲裝置對進(jìn)排風(fēng)通道、箱體內墻壁和排氣系統、機體自身震動(dòng)等進(jìn)行了降噪處理，確保機組在滿(mǎn)足通風(fēng)條件，也即不降低輸出功率的前提下，完全滿(mǎn)足了國家標準對環(huán)境噪聲的要求。

解決方案：

A、是對柴油發(fā)電機進(jìn)行隔振處理，機組的隔振一般采用高效減振墊，經(jīng)過(guò)隔振處理，機組表面的振動(dòng)被有效隔斷。

B、是在噪聲傳播通道上進(jìn)行降噪處理，減少聲源對外的輻射，控制機房在內墻和天花做隔音吸音處理。使噪聲源在傳出機房前有效衰減以提高機房的降噪效果。

1、冷卻風(fēng)扇和排風(fēng)通道噪聲處理

2、風(fēng)扇噪聲由旋轉噪聲和渦流噪聲組成

3、主要是設計一個(gè)好的排風(fēng)吸音通道，這個(gè)吸音通道可由導風(fēng)管和排風(fēng)降噪箱組成，也可采用吸音板組成，排風(fēng)通道的長(cháng)度、寬度等參數提高吸音效果。

C、柴油發(fā)電機降噪施工方案

根據現場(chǎng)情況，針對其主要噪聲源現狀，采用有效的隔音、吸聲、減振、除塵等綜合施工方案。

一、排風(fēng)通道的消聲與吸聲處理：

1、在排風(fēng)道內部設置一級和二級排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設置弧形的吸聲導流板。

二、進(jìn)風(fēng)通道的消聲與吸聲導流板。

1、在排風(fēng)道內部設置一級和二級排風(fēng)消聲裝置。

2、在排風(fēng)道下端設置弧形的吸聲導流板。

三、機房?jì)炔肯暣胧?

1、在機房?jì)炔堪l(fā)電機房的機部增設吸音吊頂，即能夠降低機房?jì)然祉懧?，同時(shí)提高隔聲效果。

2、在機房?jì)炔堪l(fā)電機房的增面增設吸聲墻面，既能降低機房?jì)然祉懧?，同時(shí)提高隔聲效果。