工程介紹：

在城市區域內，需引起特別注意的是城市交通干道兩側的高層建筑物，會(huì )形成城市“峽谷”效應，研究表明，平行“峽谷”由于聲反射使該區的聲壓級相有所升高。此時(shí)，采用一般的聲屏障形式來(lái)控制交通噪聲向敏感點(diǎn)的輻射是十分困難的?！叭忾]道路聲屏障”是指在路段上安裝隧道式的隔聲結構，把車(chē)輛和道路完全隔離在聲屏障內，同時(shí)也把車(chē)輛行駛時(shí)產(chǎn)生的噪聲及路面反射的噪聲隔離在聲屏障內，大大提高了聲屏障的隔聲效果。適用于近側有聲影響敏感目標(如靠近道路的住宅樓)的道路吸隔聲降噪采用。

產(chǎn)品特點(diǎn)：

全封閉聲屏障是由立柱鋼梁等鋼結構及屏體四周透光的隔聲材料組成，全封閉聲屏障的頂部設計成拱形，兩側設計為直立式，同時(shí)兼顧景觀(guān)效果、結構安全（抗風(fēng)載荷、抗雪載荷等）、雨水的排放等因素。安裝完成全封閉聲屏障后，該敏感點(diǎn)交通噪聲對道路兩側居民住宅樓的影響晝間低于70dB（A），夜間低于55dB（A），達到了國家相關(guān)的環(huán)境標準。